汽車?yán)锩娴脑O(shè)備有很多，其中就包括大量的線束。線束的作用就是進(jìn)行電能或者是其他指令的傳輸，如果線束沒有連接正確或者是接觸不良，就會(huì)導(dǎo)致汽車無法工作。所以不管是汽車生產(chǎn)商還是汽車維修店，都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常，可以使用汽車線束測(cè)試儀來進(jìn)行檢測(cè)。那汽車線束檢測(cè)儀方法有哪些呢 ，是如何進(jìn)行工作的呢?

　　首先來看汽車線束測(cè)試儀的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

　　首先，檢測(cè)的速度比較快，就算是大量的線束檢測(cè)，也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè)，不但工作效率低，還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。

　　其次，是檢測(cè)的方法比較多，適合不同情況下的線束檢測(cè)。人工檢測(cè)局限性比較大，只適合能夠接觸到的地方，而且檢測(cè)環(huán)境不同，就需要多種方法了。

　　現(xiàn)在比較流行的汽車線束檢測(cè)儀檢測(cè)方法有三種：

　　首先，可以選用連續(xù)的掃描方式來進(jìn)行檢測(cè)。這樣就能一次性的把線束檢測(cè)完，節(jié)省了大量的時(shí)間，還能發(fā)現(xiàn)可能存在的故障點(diǎn)。不過這種方法比較適合那些數(shù)量比較少，而且接觸比較好的線束。

　　其次，是步進(jìn)方式驗(yàn)線的方法。這種方法比較適合線束本身*，而是接觸不良導(dǎo)致的問題，很多人在檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)線路沒有問題，后檢測(cè)出是接口那里出了故障。就算是線束數(shù)量比較多，環(huán)境復(fù)雜，也只需要2個(gè)工作人員就能完成檢測(cè)工作，節(jié)省了大量的時(shí)間和費(fèi)用。

　　再次，也是步進(jìn)方式驗(yàn)線的方法，不過在此基礎(chǔ)上增加了了空點(diǎn)對(duì)空點(diǎn)的掃描，這種方法的缺點(diǎn)就是檢測(cè)速度比較慢，適合對(duì)檢測(cè)要求比較高的環(huán)境。

以上就是我們?yōu)榇蠹医榻B的汽車線束檢測(cè)方法，可以看出優(yōu)點(diǎn)有很多，檢測(cè)方法也比較多，不同的方法適合 的環(huán)境也不一樣。這就需要我們根據(jù)實(shí)際情況來選擇不同的汽車線束檢測(cè)儀，避免買回來的設(shè)備不能很好的進(jìn)行線束的檢測(cè)工作。

以下是Aigtek線束測(cè)試儀的功能特點(diǎn)：

簡(jiǎn)介：

ATX-3000系列是臺(tái)式線束測(cè)試儀，于各種線纜，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，四線制電阻測(cè)試，測(cè)試精度高。兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。每次開機(jī)系統(tǒng)自檢，以確保測(cè)試系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠運(yùn)行。

功能特點(diǎn)：

• 設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作

• 測(cè)試通道64/128/256，更多通道可快速擴(kuò)展

• 四線制電阻測(cè)試，測(cè)試精度高

• 自學(xué)習(xí)功能，快速檢測(cè)未知線束的連接關(guān)系及精確電阻

• 導(dǎo)通功能，能檢測(cè)導(dǎo)線的通路、短路、斷路、連接不良等造成的連接關(guān)系混亂

應(yīng)用：

• 用于需要現(xiàn)場(chǎng)線束搶修，維護(hù)，測(cè)試等工作

• 用于汽車線束測(cè)試

• 用于航空、火箭等航空航天科學(xué)領(lǐng)域

• 用于船舶、兵器等科學(xué)領(lǐng)域測(cè)試

• 用于家電、電腦、通訊設(shè)備等電子行業(yè)

• 用于印刷電路板、配電盤、控制器等復(fù)雜多芯的通道測(cè)試