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ATA-2022B高壓放大器在鐵路道岔鋼軌導波傳播特性研究中的應用

更新時間:2025-03-05      瀏覽次數:195

  實驗名稱:道岔鋼軌導波傳播特性試驗研究

  研究方向:為了驗證理論分析結果,搭建了超聲導波傳播特性試驗系統。通過設計試驗方案,測試導波在道岔鋼軌中的傳播特性,驗證道岔鋼軌波導特性。

  測試設備:ATA-2022H高壓放大器、信號發生器、示波器、壓電傳感器、計算機等。

  實驗過程:

道岔鋼軌導波試驗系統

  圖1:道岔鋼軌導波試驗系統

直尖軌試件激勵和拾取圖

  圖2:直尖軌試件激勵和拾取圖

  搭建如圖1的實驗系統,然后配置圖2試驗試件,試驗采用一發一收的方式,分別對長軌底、短軌底的波模式進行測試,激勵點設置在寬軌頭側端部,接收點設置在距端部0.5m。激勵信號為Hanning窗調制的中心頻率為30kHz的10周期正弦波信號。

  實驗結果:

試驗拾取信號

  圖3:試驗拾取信號

  經20-40kHz帶通濾波后的試驗信號如圖3所示,圖3(a)和(b)中長、短邊軌底第一個波包為第一次到達波,第二個波包為左端面反射波,第三個波包為反射波在右端面的反射波。通過主波包時域信號差值計算長軌底mode1、短軌底mode2波模式的群速度分別為2988m/s和2768m/s。經計算分析方法得到的mode1、mode2波模式群速度分別為2938m/s和2685m/s,試驗與理論結果吻合。

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  圖:ATA-2022B高壓放大器指標參數

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